“生果”班列连续入境！不只榴莲各类热带生果“自在”都来啦！

时间: 2024-02-03 08:21:24 |   作者: 蔬菜研究所

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  洁白鲜甜的山竹、汁水充盈的龙眼、甜美浓郁的芒果⋯⋯来自东南亚的新一季各类热带生果，正在搭乘着中老铁路，驶进我国。

  闻着臭、吃着香、口感绵密而一起的“果中之王”榴莲，深受国内生果市场和消费的人的欢迎，但“缺陷”是太“贵”了！

  不过，进入5月，跟着热带生果老练期的到来，榴莲行将很多上市，价格也将越发实惠。

  与此一起，搭乘着中老铁路驶进我国的各类东南亚热带生果，也行将协助“吃货”们完成生果“自在”!

  4月初，身价仍在每公斤百元的榴莲，在“五一”小长假完毕后，迎来价格“腰斩”。

  多地网友表明，生果店、超市内，不少榴莲的价格已跌至20元/斤上下，仅需百元左右即有时机拿下整只榴莲。

  5月至8月，正是榴莲的老练和出售旺季，大批榴莲正在上市，“质优价又廉”的趋势有望连续，价格或继续“一路向下”。

  以泰国为例，泰国具有200多个榴莲种类，是全球出口新鲜榴莲最多的国家，也是我国答应进口生果种类最多的国家。现在，正值泰国榴莲采摘和出售旺季，绝大部分泰国产榴莲都销往我国。

  本年，有泰国榴莲出口商表明，自从搭上中老铁路的“快车”，榴莲运送到我国的时刻快速缩短。曾经经过海运需求大约7天，公路运送大约5天。自从有了中老铁路，榴莲从泰国运到云南昆明只需3天。

  泰国新闻媒体报道，从泰国玛达普站（Map Ta Phut）开往我国广州的“榴莲班列”，已打破从泰国运送生果至我国所需时刻的最快纪录，运送途中损耗的概率也明显下降。

  依据泰国商业部计算，2022年我国占泰国榴莲出口总量的96%以上。估计在中老铁路的助力下，本年泰国榴莲的出口额有望再创新高。

  不光是榴莲，洁白鲜甜的山竹、汁水充盈的龙眼、甜美浓郁的芒果……跟着新一季东南亚生果老练期的到来，来自泰国、老挝、越南、新加坡等东南亚多国的热带生果也正都进入旺季。

  本年4月起，跟着榴莲、波罗蜜、山竹、龙眼、蜜柚等热带生果开端很多上市，每天都有一列生果专列，经过中老铁路入境，发往昆明、成都、广州等各大城市。

  本年“五一”，中老铁路运送进口热带生果已达1.1万吨，极大丰富了国内“果篮子”，一个“果香四溢”的夏日令人等待。

  2022年12月，中老铁路注册运营满一年，跟着云南磨憨铁路口岸进境生果指定监管场所的投入使用，中老铁路正式具有入境生果全铁路运送能力。

  据了解，本年的进境热带生果运送旺季将继续至6月底，估计榴莲、山竹、龙眼、蜜柚等东南亚特产生果运量有望完成同比增加50%以上。

  针对进口热带生果保鲜期短、对运送时限要求高级特色，国铁昆明局和云南磨憨铁路口岸一起实施24小时提箱，直装直卸，做到生果班列抵达“90分钟内卸车，卸车后90分钟回空箱”，进步生果班列的作业功率。

  中老铁路“生果专列”停靠在磨憨铁路口岸进境生果指定监管场所。陈畅摄 来历：新华网

  作为我国通往东盟国家最快捷的陆路铁路大通道之一，广西凭祥口岸、东兴口岸等东盟生果进口需求比年增加，特别榴莲、山竹、波罗蜜等热带生果备受国内市场欢迎。

  为提高进口生果运送功率，国铁南宁局还推出“8+1”无人值守冷藏车组。相对于传统跨境生鲜货品一般每4小时就要接电制冷的传统冷链运送，“8+1”车组由8个冷藏箱和一个发电箱组成，可为8个集装箱继续供电制冷300小时，不再受制冷4小时的约束。在确保生果质量的一起，进一步紧缩通关时刻，助力热带生果“鲜上餐桌”。